토요타 하이랜더 연비와 가격, 국내 경쟁 모델은 바로 OOO

토요타 하이랜더 연비와 가격, 국내 경쟁 모델은 바로 OOO

이번시간에는 토요타코리아가 국내에 처음 출시하는 7인승 SUV 하이랜더에 대해 소개하여 드리겠습니다. 하이랜더는 2001년부터 북미시장을 중심으로 판매되어 온 토요타의 플래그십 SUV로, 최근 동안 4세대 모델이 국내에 정식으로 소개됩니다sup1. 하이랜더의 가장 큰 특징은 바로 하이브리드 파워트레인입니다. 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 체계는 총 246마력의 힘찬 출력을 내면서도 복합연비는 13.8L로 높은 연비 효율을 자랑합니다.

또한 환경친화적 자동차와 저대기오염 차량 2종 혜택을 받을 수 있어 환경 친화적인 가치도 높습니다. 하이랜더는 외관과 실내 모두 화려한 디자인을 선보입니다. 저중심 설계와 안정적 비율, 유려한 곡선을 사용하여 힘과 우아함을 함께 표현한 외관은 시선을 사로잡습니다.

토요타 크라운 하이브리드 연비

토요타 크라운 하이브리드는 연비를 중요시하는 소비자를 위해 고안된 차량으로, 모두를 위한 전동화를 강조하며 하이브리드 차의 장점을 부각하고 있습니다. 이 모델은 바이폴라 니켈메탈 수소 배터리를 장착하여 연비 향상을 위한 새로운 배터리 구조를 적용하고, 각 배터리 셀의 출력을 향상시켰습니다. 특히 2.5 하이브리드 모델은 출력이 비교적 낮지만 연비면에서 강점을 갖고 있습니다. 이 모델의 복합 공인 연비는 리터 당 17.2로 뛰어나며, 주행 모드도 에코, 노멀, 운동 세 가지로 선택할 수 있어 여러가지 운전 환경에 적응할 수 있습니다.

토요타 크라운 하이브리드는 환경과 연비를 고려한 현재적인 차량으로 소비자들에게 더 많은 선택의 폭을 제공합니다.

한편, 크라운 2.4리터 듀얼부스트 하이브리드는 국내에 100타이완 지역 판매한다고 합니다.

세그먼트를 이끄는 하이브리드의 효율성

2.5 하이브리드 파워트레인 일상적인 주행에 여유롭게 대응하며 변속 충격이 없는 eCVT 적용으로 7인승 SUV에서 경험할 수 없었던 승차감을 선사합니다. 세그먼트를 이끄는 하이브리드의 효율성 토요타만의 하이브리드 시스템으로 완성한 246마력의 시스템 총 출력과 13.8km의 연비는 높은 경제성과 효율성을 제공합니다. Driving Experience 주행 중 노면 경우에 따라 전륜후륜 구동력을 자동으로 배분해 주는 하이브리드 전용 AWD EFour 시스템과 다이내믹한 운동 주행부터 고연비 주행까지 필요한 상황별 선택 가능한 드라이브하는 모드는 최적의 주행 경험을 선사합니다.

하이랜더 VODOTT와 파워트레인

하이랜더는 현재적인 TNGAK Toyota New Global ArchitectureK 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다. 이 플랫폼은 차량의 안정성과 주행감을 극대화하기 위해 여러가지 기술과 설계 원칙을 활용합니다. 플랫폼의 핵심 특성 중 하나는 저중심 구조입니다. 하이랜더는 엔진, 배터리, 승객, 그리고 수화물과 같은 무게를 최대한 중앙에 배치하여 차량의 안정성을 향상시킵니다. 이를 통해 고속 주행 시에도 뛰어난 조향능력과 운전 안정성을 제공합니다.

또한, TNGAK 플랫폼은 경량화와 고강성을 목적으로 합니다. 경량화는 차체의 무게를 줄여 연비를 향상시키고 주행 성능을 최적화하는 데 도움을 줍니다. 고강성은 차체의 구조 강도를 향상시켜 충돌 시 안전성을 개선하는 역할을 합니다.

토요타 크라운 하이브리드 가격

토요타 크라운 하이브리드 가격은 5750만원에서 6570만원 사이로 여러가지 모델 옵션을 고려할 수 있습니다. 특히 2.4 하이브리드 듀얼부스트 모델은 6570만원으로 도요타 준대형 SUV 하이랜더 리미티드 트림6660만원, 도요타 고급 브랜드명 렉서스의 준대형 세단 ES 럭셔리 트림6690만원과 맞먹는 가격 수준의 가격대가 형성 되었습니다.

안전 사양

긴급 제동 보조 체계는 전방 물체를 감지하여 충돌 가능성이 크거나 사고 발생을 피하기 어렵다고 판단하면 운전자에게 경고하고 필요시 제동력을 개입해 브레이크 작동을 보조합니다. HIGHLANDER에 적용된 PCS는 차량뿐만 아니라 주bull야간 보행자와 주간 자전거까지 감지되도록 설계되었습니다. 교차로 긴급 제동 보조 교차로 좌우회전 시에 경로 내에 있는 차량 아니면 보행자의 존재를 인식하여 충돌 위험이 감지될 경우, 일차적으로 경고 알람 후, 충돌 위험이 크다고 판단될 때 이차적으로 제동력을 보조합니다.

긴급 조향 어시스트는 전방 장애물이 나타난 긴급 경우에서 운전자의 스티어링 휠 조작이 풍족하지 않은 경우, 추가로 스티어링 휠 조작 양을 더해주어 충돌 회피를 지원하면서 차선 이탈을 방지할 수 있도록 보조합니다.

자주 묻는 질문