쌍용차 인수전 에디슨EV 주가조작 의혹 강영권 회장 구속

쌍용차 인수전 에디슨EV 주가조작 의혹 강영권 회장 구속

이틀연속 상한가를 기록한 electric vehicle 관련주 에디슨EV 주가 전망에 대하여 알아보겠습니다. 반도체디스플레이 제조공정에서 사용되는 메인 장비시장은 독과점의 형태를 띄고 있고 이는 여러 반도체디스플레이 제조사들이 생산을 위해 사용하는 장비에 큰 차이가 없으며, 더 나아가 각 제조사들이 유사한 생산수준을 갖추었을 것으로 보입니다. 그렇다면 각 제조사들의 경쟁력은 불량률을 얼마나 최소화 하는데 있는지가 핵심이 될 것으로 판단되며, 이같이 여건에서 기술력이 뛰어난 당사의 검사장비가 중요한 역할을 수행할 수 있을 것으로 기대합니다.

전기차는 출시부터 현재까지 기존차량들과 구별되는 디자인으로 소비자들에게 많은 애정을 받고 있습니다.

에디슨EV 기업 소개

주에디슨EV는 꾸준한 경영혁신과 투명한 경영성과를 토대로 모든 고객 여러분의 신뢰를 받는 기업으로 지속해서 변화해 나갈 것을 약속드립니다. 또한 보다. 편리하고 가치 있는 제품과 구별되는 서비스를 제공함으로써 언제나 고객만을 고민하고 실천하는 기업이 될 것을 다짐합니다. 고객 여러분들의 지속적인 관심과 성원 속에 electric vehicle 분야에서 최고의 기술력과 품질을 가지고 생산하고 있습니다. 전기차의 축적된 기술력과 노하우로 소비자 인지도가 높아지고 있으며, electric vehicle 부분에 꾸준한 성장을 이어가고 있어 이젠 명실상단 전기차의 대표주자로 자리매김하고 있습니다.

디스플레이 산업의 특성

디스플레이 산업은 대규모 설비 투자, 짧은 경기 사이클, 여러가지 기술들의 통합, 전후방 산업과의 높은 연관성 등의 특징이 있습니다. 디스플레이 산업은 대규모의 설비투자가 필요한 자본집약 산업입니다. 하나의 제품이 개발, 생산되어 판매에 이르기까지 거대한 규모의 투자가 필요한 산업으로, 현재 한국은 삼성디스플레이와 엘지디스플레이 등이 대표적입니다. 디스플레이 생산 라인의 증설에 소요되는 자금은 수조 단위의 금액이며, 자금력이 미흡한 업체는 산업 자체에 진입할 수 없습니다.

대규모 설비투자 및 자본집약적 산업 특성은 디스플레이 산업의 진입 장벽으로 작용하고 있습니다. 재료, 부품, 설비 등 후방산업과 TV, 모니터, 노트북, 통신기기 등 전방산업과의 연관효과가 매우 높은 산업입니다.

나 electric vehicle 산업

당사는 2016년부터 신규사업으로써 전기자동차 일을 진행중에 있습니다. 당사의 미래를 위한 신규사업인 만큼 사업계획, 인력충원, 제품개발, 대외협력 등 일을 더욱 강화하고 있습니다. 당사는 2017년도 5월 11시 세종공장 준공식 행사를 진행하였으며, 준공식과 더불어 공장을 가동하기 시작하였습니다. 세종미래산업단지 5,800평 2018년 8월 21일 제주센터를 오픈하였고, 뒤 이어 세종센터, 서울 센터를 오픈하여 전시장, 영업점, AS를 포괄하는 거점 점포로 이용하고 있습니다.

과거 자동차 대기업과 직접적인 경쟁구도를 피하면서, 초소형전기차,경형미니electric vehicle 라는 시장을 개척하여, electric vehicle 판매 확대하고 있습니다.

에디슨EV 주가

정상적으로 에디슨EV 주가의 움직임을 설명할 수 있는 인원은 아무도 없을 듯 합니다. 지난해 상반기 최저 1500원 이하의 주가를 기록했던 이 종목은 불과 6개월 뒤 82,400원이라는 기록적인 상승률로 세간의 애정을 받고, 단 15거래일만에 다시 15000원 아래로 폭락. 말도 안되는 변동폭을 보여 주주들을 당황스럽게 하였습니다. 당연히 에디슨EV 주가는 쌍용차 인수와 연관된 소식에 따라 상방과 하방이 결정되며, 쌍용차와 에디슨모터스의 협상 진척상황에 따라 주주들의 희비도 엇갈리는 상황. 방향성을 정말 예측하기 까다로운 주가라고 보입니다.

11월 쌍용차와 인수 양해각서 체결이후 정밀심사를 진행했고, 쌍용차 회생계획안 제출기한을 4차례나 연기하여 현재 기한은 2022년 3월로 연기된 상태. 한치앞을 내다볼 수 없는 확실하지 않은 상황임은 확실해 보입니다.

에디슨EV 주가 전망

에디슨EV가 쌍용차를 인수할 때만 해도, 동네 구멍가게 수준의 기업이 대형마트를 인수하는 느낌이라 증권 전문가들이 아닌 일반인의 시각에서 보더라도 조금 말이 안 되는 MA였죠. 일봉 차트를 보시면 40,800원에서 현재 17,000원대로 많이 떨어진 것으로 보입니다. 다만 이것은 최근의 상황인 것이고, 점점 더 넓게 본다면 현재의 주가가 쌍용차 인수 외에는 말이 안 되는 상황인 것을 알 수 있습니다.

쌍용차 인수라는 대형 호재로 2021년 11월 초에 82,400원까지 상승했던 주가이고요. 월봉을 보자면, 코로나 팬데믹이 한창이던 2020년 3월의 최저가는 802원의 가격이었습니다. 1년 조금 넘는 기간 동안 무려 100배 이상이 오른 주식입니다. 기적적으로 쌍용차를 품에 안는다면, 다시금 최고가 주가를 회복할 수 있지만, 여태까지 주식시장에서 봐온 바로는 이같이 종목이 성취한 사례는 1도 되지 않는 다고 생각됩니다.

자주 묻는 질문